Väčšina motoristov berie kontrolu kolies na čerpacej stanici ako rutinnú záležitosť. Stlačený vzduch z kompresora je zadarmo a nájdete ho na každom rohu. V posledných rokoch však servisy čoraz častejšie ponúkajú alternatívu v podobe fúkania kolies čistým dusíkom.
Prečo sa plyn z pretekárskych okruhov sťahuje na bežné cesty
Dusík nie je v motoristickom svete žiadnou prevratnou novinkou. Dlhé roky ho povinne využívajú tímy vo Formule 1 aj v letectve. Dôvod je úplne jednoduchý. Dusík je na rozdiel od bežného vzduchu takmer stopercentne imúnny voči teplotným výkyvom.
Keď sa v lete rozpáli asfalt, bežný vzduch v kolese sa začne rozpínať. Tým nekontrolovateľne stúpa tlak v pneumatikách. Čistý dusík však zostáva stabilný, čo zaručuje rovnomerné vlastnosti obutia od rána až do noci.
Zelený efekt stabilného tlaku na spotrebu a emisie
Ako súvisí plyn v kolesách s ekológiou a ochranou životného prostredia? Bežný vzduch obsahuje vlhkosť a kyslík, ktoré postupne unikajú cez mikroskopické póry gumy. Tlak kvôli tomu prirodzene klesá o približne 0,1 baru za mesiac.
Podhustené letné pneumatiky kladú ceste oveľa väčší odpor. Motor musí vynaložiť viac sily a auto produkuje zbytočné emisie. Dusík uniká až štyrikrát pomalšie. Udržiava kolesá v ideálnom stave, čo dlhodobo znižuje spotrebu paliva.
Skrytá pasca pre majiteľov rozpočtového obutia
Investícia do dusíka má však svoje ekonomické limity. Ak na vozidle prevádzkujete lacné pneumatiky, ktoré prišli na trh z Ázie, táto investícia vám veľa úžitku neprinesie. Lacné zmesi majú samy o sebe vysoký valivý odpor kvôli použitej chémii pri výrobe.
Dusík síce udrží tlak stabilný, no konštrukčné nedostatky lacnej gumy nedokáže zázračne vymazať. Pre prémiové plášte je to skvelý bonus, ale pri najlacnejšom obutí ide skôr o vyhodené peniaze.
Praktický verdikt pre každodenného šoféra
Oplatí sa teda priplatiť si v servise tých pár eur za zelené čiapočky na ventiloch? Ak jazdíte často na dlhé trasy po diaľniciach a nechcete každý mesiac špiniť ruky pri kompresore, odpoveď je áno. Dusík navyše chráni vnútro disku pred koróziou, pretože neobsahuje žiadnu vlhkosť. Pamätajte však na jedno základné pravidlo. Ak koleso nafúkané dusíkom niekedy dofúkate na pumpe bežným vzduchom, všetky jeho výhody v sekunde stratíte.
FAQ
Je dusík lepší ako obyčajný vzduch?
Dusík môže dlhšie udržať stabilný tlak a obsahuje menej vlhkosti, no pri bežnej prevádzke osobného auta sú rozdiely oproti správne nahusteným pneumatikám plneným vzduchom relatívne malé.
Znižuje dusík spotrebu paliva?
Nie priamo. Úspora môže vzniknúť len nepriamo tým, že správny tlak v pneumatikách znižuje valivý odpor.
Musím pneumatiky s dusíkom pravidelne kontrolovať?
Áno. Aj pneumatiky naplnené dusíkom postupne strácajú tlak, preto je pravidelná kontrola stále nevyhnutná.
Môžem do pneumatiky s dusíkom doplniť obyčajný vzduch?
Áno. Doplnením vzduchu sa neznehodnotí pneumatika, iba sa zníži čistota dusíkovej náplne.
Je hustenie dusíkom ekologickejšie?
Samotný dusík výrazne neznižuje emisie. Z ekologického hľadiska je najdôležitejšie jazdiť so správne nahustenými pneumatikami, pretože tie pomáhajú optimalizovať spotrebu paliva a znižovať opotrebovanie pneumatík.
