Keď sa povie slovenský automobilový priemysel, väčšina ľudí si ako prvý vybaví závod v bratislavskej Devínskej Novej Vsi. Volkswagen Slovakia je najstarším z veľkých výrobcov áut na Slovensku, v roku 2026 oslavuje 35 rokov a podľa údajov spoločnosti za rok 2025 je najväčším súkromným zamestnávateľom v krajine. Zároveň ide o závod, kde sa stretávajú autá viacerých značiek koncernu – od rodinných sedanov až po luxusné SUV. Pozrime sa, odkiaľ bratislavská fabrika prišla, čo v nej vzniká dnes a čo ju čaká v najbližších rokoch.
Od BAZ k Volkswagenu: história závodu
Korene závodu siahajú do éry Bratislavských automobilových závodov (BAZ), ktoré vznikli v roku 1971. Zlom prišiel v máji 1991, keď Volkswagen získal v BAZ 80-percentný podiel. Zvyšné akcie koncern odkúpil v roku 1998 a firma sa odvtedy volá Volkswagen Slovakia.
Prvým modelom, ktorý sa v bratislavskom závode pod hlavičkou Volkswagenu vyrábal, bol Passat. Postupne však fabrika menila svoj profil. V roku 2002 sa tu rozbehla výroba veľkého SUV Touareg, od roku 2005 pribudlo Audi Q7 a od roku 2018 aj Audi Q8. Medzičasom, od roku 2011, Bratislava vyrábala aj malé mestské autá z rodiny Volkswagen up!. Práve kombinácia veľkých prémiových SUV a malých áut z nej urobila mimoriadne všestranný závod.
Návrat Passatu
Zaujímavým momentom v histórii je návrat Passatu. Koncern v roku 2020 oznámil, že nové generácie modelov Volkswagen Passat a Škoda Superb sa budú vyrábať v Bratislave. Obe autá vychádzajú z rovnakého technického základu a ich spojenie v jednom závode malo podľa Volkswagenu znížiť náklady a lepšie využiť kapacity. Investícia do prestavby karosárne a lakovne dosiahla podľa vtedajších informácií približne 500 miliónov eur. Passat sa tak po viac ako 30 rokoch vrátil tam, kde jeho bratislavský príbeh začal.
Čo sa v Bratislave vyrába dnes
Podľa výsledkov spoločnosti za rok 2025 sa v Bratislave sériovo vyrábalo osem modelov pre štyri značky koncernu. Medzi nimi sú:
- Volkswagen – Passat a dobiehajúci Touareg,
- Škoda – Superb,
- Audi – Q7 a Q8,
- Porsche – Cayenne vrátane verzie Coupé a od roku 2025 aj plne elektrický Cayenne Electric.
Pri Porsche Cayenne treba zdôrazniť jednu vec: kým prvé dve generácie sa v Bratislave len čiastočne zostavovali a dokončovali sa v Lipsku, tretia generácia sa tu vyrába kompletne. Elektrický Cayenne, ktorého sériová výroba sa začala v roku 2025, je zároveň prvým plne elektrickým SUV z Bratislavy.
Čísla za rok 2025
Bratislavský závod podľa údajov Volkswagenu Slovakia vyrobil v roku 2025 presne 336 905 vozidiel, teda približne rovnako ako rok predtým. SUV tvorili 57 percent produkcie a hlavným odbytiskom zostala Európa, kam smerovalo 65 percent áut. Absolútna kapacita závodu je podľa vyjadrení vedenia okolo 450 000 áut ročne.
Firma za rok 2025 vykázala obrat 12 miliárd eur a zisk pred zdanením 330 miliónov eur. Do rozvoja investovala 155 miliónov eur. Za 35 rokov pôsobenia na Slovensku vložil koncern do svojich slovenských závodov približne 6 miliárd eur, z toho 1,3 miliardy za posledných päť rokov.
Nielen Bratislava: závod v Martine
Volkswagen Slovakia nie je len montážna linka v hlavnom meste. Súčasťou spoločnosti je aj závod v Martine, ktorý vyrába komponenty pre spaľovacie aj elektrické pohony. Podľa údajov za rok 2025 z neho odišlo 21,6 milióna komponentov. Martin je tak dôležitým článkom dodávateľského reťazca celého koncernu.
Novinky 2025 – 2026: Audi Q9, nová Q7 a koniec Touaregu
Rok 2026 je pre bratislavský závod prelomový. Volkswagen potvrdil, že v Bratislave sa bude vyrábať úplne nové veľké SUV Audi Q9 a zároveň nová generácia Audi Q7. Oba modely sú podľa vedenia firmy určené najmä pre americký trh. Kvôli nim pribudne nová hala a približne 1 200 nových pracovných miest vo výrobe, najmä na montáži a v karosárni.
Na druhej strane sa postupne končí éra Touaregu, ktorý bol s Bratislavou spätý od roku 2002. Pre závod tak ide o výmenu jedného z historicky najdôležitejších modelov za nové prémiové autá značky Audi.
Výzvy, ktoré závod čakajú
Bratislavská fabrika však nečelí len pozitívnym správam. Vývoz do USA sa podľa vedenia v roku 2025 znížil približne o 6 000 áut, čo súvisí s americkými clami. Vládny konsolidačný balík zvýšil náklady závodu o 20 miliónov eur. Budúcnosť po roku 2030 označujú samotní predstavitelia firmy za neistú – závisí od vonkajšieho prostredia aj od podmienok na Slovensku.
Kľúčové fakty o Volkswagen Slovakia
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Sídlo | Bratislava – Devínska Nová Ves |
| Vstup Volkswagenu | máj 1991 (80 % podiel v BAZ), 100 % od roku 1998 |
| Vlastník | koncern Volkswagen |
| Vyrábané značky (2025) | Volkswagen, Škoda, Audi, Porsche |
| Vyrábané modely | VW Passat, VW Touareg (dobieha), Škoda Superb, Audi Q7, Audi Q8, Porsche Cayenne a Cayenne Coupé vrátane elektrickej verzie |
| Produkcia 2025 | 336 905 vozidiel |
| Zamestnanci (koniec 2025) | 11 400 |
| Obrat 2025 | 12 miliárd eur |
| Ďalší závod | Martin – komponenty pohonov |
Význam pre Slovensko
Ťažko preceniť, čo Volkswagen pre slovenskú ekonomiku znamená. S 11 400 zamestnancami ku koncu roka 2025 je najväčším súkromným zamestnávateľom v krajine a počet jeho ľudí sa už viac ako desaťročie drží nad hranicou 10 000. Priemerná hrubá mesačná mzda bez manažmentu dosiahla podľa firmy za rok 2025 sumu 3 123 eur.
K priamym pracovným miestam treba pripočítať aj dodávateľov, ktorí závodu dodávajú diely a služby. Guvernér Národnej banky Slovenska Peter Kažimír pri hodnotení výsledkov pripomenul, že automobilky historicky pomáhali krajine prekonať hospodárske krízy – napríklad v rokoch 2008 až 2009, 2012 a po pandémii.
Časté otázky
Ktoré značky sa vyrábajú vo Volkswagene v Bratislave?
Podľa údajov za rok 2025 vyrába závod autá štyroch značiek koncernu: Volkswagen, Škoda, Audi a Porsche. Spolu ide o osem modelov v sériovej výrobe.
Koľko áut vyrobil Volkswagen Slovakia v roku 2025?
Bratislavský závod vyrobil v roku 2025 celkovo 336 905 vozidiel, čo je približne na úrovni roku 2024.
Aké nové modely prídu do Bratislavy?
Volkswagen potvrdil výrobu nového Audi Q9 a novej generácie Audi Q7. Rozbeh je naplánovaný na rok 2026 a súvisí s ním aj približne 1 200 nových pracovných miest.
Záver
Bratislavský Volkswagen prešiel za 35 rokov cestu od prevzatia socialistického podniku až po výrobu elektrického Porsche a prémiových Audi pre celý svet. Rok 2026 prináša nové modely, novú halu a stovky pracovných miest, no zároveň otázky o tom, ako bude závod vyzerať po roku 2030. Jedno je isté: o tom, ako sa bude dariť slovenskému priemyslu, sa bude aj naďalej vo veľkej miere rozhodovať v Devínskej Novej Vsi.
