Oprava preliačin metódou PDR je v automobilovom priemysle preferovanou voľbou pre efektivitu a cenovú dostupnosť. Tento spôsob opravy, založený na precíznom vytláčaní alebo vyťahovaní preliačin bez potreby lakovania, minimalizuje zásah do originálneho povrchu vozidla. Napriek tomu sa vynára otázka, či je PDR metóda bezpečná a či nepredstavuje riziko pre karosériu automobilu.
Princíp PDR metódy a jej mechanické vplyvy
Oprava karosérie PDR metódou sa zakladá na aplikácii mechanických síl na karosériu vozidla s cieľom navrátiť preliačenú oblasť do pôvodného stavu. K oprave sú potrebné dve veci – sada na opravu preliačin a šikovné ruky skúseného mechanika. Mechanik použije nástroje ako ťahadlá, páky a lepiace háky. Vďaka tomuto procesu sa deformovaný materiál vráti do pôvodného stavu.
Ak je PDR vykonávaná nesprávne alebo neodborne, môže dôjsť k lokálnemu preťaženiu plechu, čo vedie k vzniku povrchových výstupkov, vlneniu alebo oslabeniu materiálu. V extrémnych prípadoch sa môže lak odlupovať, najmä ak už bola karoséria predtým opravovaná a lakovaná. Znamená to jediné – veľmi dbajte na výber renomovaného servisu.
Vplyv PDR na pevnosť a trvácnosť karosérie
Odborníci sa zhodujú, že ak je PDR metóda vykonávaná profesionálne a v súlade s technologickými postupmi, nemá negatívny vplyv na pevnosť karosérie. Vandalizmus na aute alebo vyčíňanie počasia tak nemusí byť viac nočnou morou motoristov. Moderné materiály použité na výrobu karosérie však vyžadujú špeciálne prístupy, pretože sú menej poddajné. Pri neodbornom zásahu hrozí:
- Nesprávne odhadnutie hraničnej deformačnej schopnosti materiálu, čo môže spôsobiť mikrotrhliny alebo oslabenie plechu.
- Nesprávne použitie tepla pri vyrovnávaní hliníkových dielov vedie k zmenám v metalurgickej štruktúre materiálu.
- Zlá manipulácia so zložitejšími tvarmi panelov môže mať za následok sekundárne preliačiny alebo vlnky.
Riziko poškodenia laku a ochranných vrstiev
Jedným z hlavných aspektov pri posudzovaní rizika PDR opravy je zachovanie celistvosti laku. Ak sa používajú agresívne techniky alebo nástroje s vysokou silou, môže dôjsť k mikroprasklinám v lakovanej vrstve, ktoré nemusia byť ihneď viditeľné. Takéto porušenie vedie k neskorším problémom ako je korózia a odlupovanie farby. Najväčšie riziko predstavujú miesta s predchádzajúcimi opravami, kde bola nanášaná nová vrstva laku alebo tmelu. Tieto vrstvy majú odlišnú elasticitu ako pôvodný lak a pri mechanickom namáhaní môžu praskať.
Tip na záver: PDR metóda predstavuje inovatívny a efektívny spôsob opravy preliačin, ktorý je šetrný k pôvodnej karosérii a finančne dostupnejší ako tradičné metódy opravy. Pri kvalifikovanom vykonaní nepredstavuje riziko pre pevnosť a ani estetickú hodnotu vozidla.