Spojka, ktorú stláčate pri rozjazde, tlmič, ktorý pohlcuje nerovnosti cesty, alebo posilňovač, vďaka ktorému sa volant otáča ľahko. Všetky tieto diely môžu pochádzať zo Slovenska, presnejšie zo závodov nemeckej skupiny ZF. Tá tu pôsobí viac ako 30 rokov, má prevádzky v šiestich mestách a práve prechádza jednou z najväčších premien vo svojej histórii: od dielov pre spaľovacie motory k elektromotorom.
Kto je ZF
ZF Friedrichshafen je nemecký technologický koncern, jeden z najväčších svetových dodávateľov automobilového priemyslu. Vyrába prevodovky, podvozkové komponenty, systémy riadenia, bezpečnostné systémy aj elektrické pohony. Na Slovensku pôsobí podľa vlastných údajov viac ako 30 rokov a zamestnáva približne 3 800 ľudí.
Trnava: prvý závod a centrum vývoja
Prvý slovenský závod otvorila skupina ZF v roku 1993 v Trnave. Dnes tu pracuje približne 1 500 ľudí. Tradičnými výrobkami sú suché trecie spojky, dvojhmotové zotrvačníky a hydrodynamické meniče, teda diely, ktoré spájajú motor s prevodovkou. V Trnave funguje aj výskum, vývoj a testovanie.
Premena na elektromotory
Trnavský závod prechádza zásadnou zmenou. Podľa článku portálu TouchIT zo septembra 2024 sa zameriava na výrobu elektromotorov pre elektrické a hybridné vozidlá. Navrhuje motory pre osobné aj úžitkové vozidlá s technológiou 400 V alebo 800 V a odberateľmi sú podľa firmy najmä prémioví výrobcovia áut. Konkrétne automobilky ZF v dostupných zdrojoch nemenuje.
Levice, Šahy a ďalšie prevádzky
Okrem Trnavy má ZF na Slovensku ďalších päť lokalít. Každá sa špecializuje na iný druh dielov:
- Levice vyrábajú dvojrúrkové tlmiče, guľové čapy, stabilizátory, spojky a meniče, ako aj moduly predných a zadných tlmičov. Nový závod v areáli bývalého Levitexu bol otvorený v roku 2010.
- Šahy s takmer 300 zamestnancami vyrábajú zvárané vonkajšie rúrky tlmičov, ktoré putujú do Levíc.
- Nové Mesto nad Váhom, kde pôsobí ZF Active Safety Slovakia s viac ako 350 zamestnancami, montuje systémy posilňovačov riadenia.
- Komárno s viac ako sto zamestnancami vyrába spojky pre osobné autá, najmä pre trh náhradných dielov. Je satelitom trnavského závodu.
- Detva je uvedená medzi slovenskými prevádzkami ZF, podrobnosti o jej výrobe však firma na svojej stránke nezverejňuje.
Údaje o počtoch zamestnancov v jednotlivých prevádzkach pochádzajú z aktuálnej stránky ZF Slovakia.
Ako vyzerá cesta dielu od ZF do auta
Dobre to ilustrujú tlmiče. Ich výroba je rozdelená medzi dva závody, ktoré sú od seba vzdialené len niekoľko desiatok kilometrov:
- V Šahách sa vyrobia a zvaria vonkajšie rúrky tlmičov.
- Rúrky putujú do Levíc, kde vzniká hotový tlmič.
- V Leviciach sa z tlmičov skladajú aj celé moduly pre prednú a zadnú nápravu.
- Hotové moduly odchádzajú k automobilkám.
Takáto deľba práce medzi menšími závodmi je pre dodávateľov typická a vysvetľuje, prečo ZF nemá jednu veľkú továreň, ale sieť prevádzok po celom južnom a západnom Slovensku.
Kľúčové fakty
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Spoločnosti | ZF Slovakia, a.s.; ZF Active Safety Slovakia s.r.o. |
| Prvý závod | Trnava, 1993 |
| Prevádzky | Trnava, Levice, Šahy, Komárno, Detva, Nové Mesto nad Váhom |
| Výrobky | spojky, dvojhmotové zotrvačníky, hydrodynamické meniče, tlmiče, guľové čapy, stabilizátory, posilňovače riadenia, elektromotory |
| Zamestnanci | približne 3 800 (podľa stránky ZF Slovakia); v Trnave približne 1 500 |
| Vlastník | ZF Friedrichshafen AG, Nemecko |
Rast aj výzvy
V roku 2011 mala skupina ZF na Slovensku podľa denníka The Slovak Spectator približne 2 800 zamestnancov v troch dcérskych spoločnostiach a tržby 330 miliónov eur. Odvtedy sa počet zamestnancov podľa údajov firmy zvýšil na zhruba 3 800. Slovak Industry Monitor v júli 2025 zaradil ZF medzi miestnych výrobcov, ktorí plánujú výrazné rozšírenie.
Zároveň platí, že prechod na elektromobilitu je pre výrobcov spojok a meničov zásadnou výzvou. Elektrické auto spojku ani hydrodynamický menič nepotrebuje. Práve preto je premena trnavského závodu na výrobu elektromotorov taká dôležitá pre budúcnosť firmy na Slovensku.
Časté otázky
Kde má ZF na Slovensku závody?
V Trnave, Leviciach, Šahách, Komárne, Detve a v Novom Meste nad Váhom.
Čo vyrába ZF v Trnave?
Tradične spojky, dvojhmotové zotrvačníky a hydrodynamické meniče. Závod sa podľa správ z roku 2024 zameriava na výrobu elektromotorov pre elektrické a hybridné autá.
Koľko ľudí zamestnáva ZF na Slovensku?
Podľa stránky ZF Slovakia približne 3 800 ľudí, z toho približne 1 500 v Trnave.
Záver
ZF je na Slovensku tichým, no všadeprítomným hráčom. Jeho spojky, tlmiče a posilňovače riadenia sú v autách, o ktorých ani netušíte, že majú slovenské korene. Trnavská premena na elektromotory ukazuje, že dlhoročný výrobca dielov pre spaľovacie motory sa dokáže pripraviť aj na éru elektrických áut.
