Keď sa povie slovenský automobilový priemysel, väčšina ľudí si predstaví montážne linky automobiliek v Bratislave, Trnave, Žiline či Nitre. Hotové auto je však len vrchol pyramídy. Pod ním stojí rozsiahla sieť dodávateľov, ktorí vyrábajú pneumatiky, nápravy, sedadlá, prevodovky, tlmiče, svetlomety aj elektrické pohony. Mnohé z týchto firiem zamestnávajú tisíce ľudí a ich výrobky jazdia v autách po celej Európe. Pozrite sa s nami na tie najvýznamnejšie.
Prečo má Slovensko toľko dodávateľov
Automobilky potrebujú mať dodávateľov blízko seba. Moduly, sedadlá či nápravy sa často dodávajú priamo na linku v presne určenom poradí a čase, takže každá hodina cesty navyše znamená riziko. S príchodom automobiliek preto na Slovensko prišli aj ich partneri a viacerí sa usadili priamo vedľa montážnych závodov. Ďalší, napríklad výrobcovia ložísk alebo pneumatík, tu majú korene ešte z čias pred rokom 1989.
Podľa údajov, ktoré v júli 2025 zverejnil portál Slovak Industry Monitor, dosiahlo 15 najväčších dodávateľov automobilového priemyslu na Slovensku za predchádzajúci rok spolu tržby približne 12,6 miliardy eur. Ide teda o odvetvie, ktoré je pre slovenskú ekonomiku porovnateľne dôležité ako samotné automobilky.
Prehľad najväčších dodávateľov
V tabuľke uvádzame firmy, ktorých výrobu na Slovensku sa nám podarilo overiť vo verejných zdrojoch. Pri odberateľoch uvádzame len tých, ktorých firmy alebo médiá výslovne pomenovali.
| Firma | Mesto (závody) | Čo vyrába | Pre koho / poznámka |
|---|---|---|---|
| Continental Tires Slovakia | Púchov | pneumatiky pre osobné autá, SUV, ľahké úžitkové a nákladné vozidlá | súčasť nemeckého koncernu Continental AG |
| Schaeffler Slovensko | Skalica, Kysucké Nové Mesto | ložiská, presné komponenty pre motory, prevodovky a podvozky, nápravy pre elektromobily | vývojové centrum v Kysuckom Novom Meste |
| Mobis Slovakia | Žilina (Gbeľany), Nováky | podvozkové, nápravové a kokpitové moduly, elektrické pohonné jednotky | Kia Slovakia, Hyundai Motor Manufacturing Czech, Stellantis |
| ZF Slovakia | Trnava, Levice, Šahy, Komárno, Detva, Nové Mesto nad Váhom | spojky, dvojhmotové zotrvačníky, tlmiče, elektromotory, posilňovače riadenia | podľa firmy najmä prémioví výrobcovia áut |
| Magna | Kechnec | prevodovky, výlisky a komponenty pre dvojspojkové prevodovky | BMW |
| ZKW Slovakia | Krušovce | svetlomety a hmlovky | súčasť skupiny ZKW, ktorú vlastní LG |
| Adient Slovakia | Žilina, Lučenec, Trenčín, Bratislava | autosedadlá, opierky hlavy, vývoj sedadiel | odberatelia neboli zverejnení |
| Brose Prievidza | Prievidza | elektromotory a systémy pre dvere, piate dvere a sedadlá | podľa údajov z roku 2018 približne 80 automobilových značiek |
| Yanfeng | Námestovo, Trenčín | dverové panely a stredové konzoly, testovanie interiérových dielov | v Trenčíne technické centrum |
| Faurecia (skupina Forvia) | okolie Bratislavy, Hlohovec, Trnava, Košice, Žilina, Lozorno | autosedadlá a ďalšie komponenty | údaje o závodoch k roku 2017 |
Pneumatiky: Continental v Púchove
Najväčším výrobcom pneumatík na Slovensku je púchovský závod spoločnosti Continental. Podľa výročnej správy firmy Continental Tires Slovakia mala spoločnosť k 31. decembru 2024 celkovo 5 117 zamestnancov a jej tržby za rok 2024 dosiahli približne 1,75 miliardy eur. Púchov nadväzuje na tradíciu značky Matador, ktorú Continental prevzal v rokoch 2007 až 2009. Pneumatiky sa tu vyrábajú od 1. mája 1950.
Ložiská a nápravy: Schaeffler
Nemecký Schaeffler patrí podľa počtu zamestnancov medzi úplne najväčších dodávateľov v krajine. Má dva výrobné závody, v Skalici a v Kysuckom Novom Meste. Skalica vyrába napríklad klietky, krúžky, valčekové ložiská a synchronizačné krúžky. Kysucký závod dodáva presné komponenty pre motory, prevodovky a podvozky, priemyselné ložiská a v posledných rokoch aj predné a zadné nápravy pre elektromobily. V roku 2023 tu firma otvorila vývojové centrum zamerané na elektromobilitu.
Moduly a elektrické pohony: Mobis Slovakia
Juhokórejský Hyundai Mobis založil slovenskú pobočku vo februári 2004 v Gbeľanoch pri Žiline, v tesnej blízkosti závodu Kia. Vyrába podvozkové moduly, predné a zadné nápravy, kokpitové moduly aj ďalšie diely, napríklad komponenty airbagov a bŕzd. V septembri 2026 spustil sériovú výrobu nový závod v Novákoch, ktorý vyrába elektrické pohonné jednotky pre autá skupiny Hyundai a Kia.
Prevodovky, tlmiče a elektromotory
Pohonné ústrojenstvo a podvozok sú doménou dvoch veľkých hráčov:
- ZF Slovakia pôsobí na Slovensku viac ako 30 rokov. Prvý závod otvorila v roku 1993 v Trnave, kde dnes popri spojkách a meničoch prechádza na výrobu elektromotorov. Levice vyrábajú tlmiče, guľové čapy a stabilizátory, Šahy rúrky tlmičov a Nové Mesto nad Váhom montuje posilňovače riadenia.
- Magna prevádzkuje v priemyselnom parku Kechnec pri Košiciach závod na prevodovky, ktorý pôvodne postavila firma Getrag a Magna ho prevzala v roku 2016. Podľa správ z roku 2020 dodáva prevodovky pre BMW. V roku 2021 k nemu pribudla nová hala na výlisky a komponenty dvojspojky.
Interiér, sedadlá a svetlá
Veľkú skupinu dodávateľov tvoria výrobcovia interiérových dielov. Spoločnosť Adient zamestnávala na Slovensku podľa údajov z júla 2025 približne 2 800 ľudí. V Žiline vyrába sedadlá, v Lučenci opierky hlavy a v Trenčíne má vývojové centrum sedadiel s približne 500 inžiniermi. Yanfeng vyrába v Námestove dverové panely a stredové konzoly. Francúzska Faurecia, dnes súčasť skupiny Forvia, v roku 2017 spustila pri Bratislave výrobu sedadiel pre koncern Volkswagen, konkrétne pre model Audi Q7.
Na svetlá sa špecializuje ZKW Slovakia v Krušovciach pri Topoľčanoch, ktorá tu pôsobí od roku 2007 a vyrába svetlomety a hmlové svetlá. Podľa Slovak Industry Monitor jej tržby stúpli z približne 200 miliónov eur v roku 2020 na zhruba 600 miliónov eur v roku 2024. Elektromotory pre dvere, piate dvere a sedadlá vyrába Brose v Prievidzi, kde firma vznikla v marci 2015.
Kam smeruje odvetvie
Najväčšou zmenou posledných rokov je elektromobilita. Kde sa kedysi vyrábali diely pre spaľovacie motory, dnes pribúdajú linky na elektromotory, meniče a nápravy pre elektrické autá. Dobre to ukazujú tri príklady:
- ZF v Trnave prechádza od spojok a meničov k elektromotorom s technológiou 400 V a 800 V.
- Schaeffler na Kysuciach vyrába nápravy pre elektromobily a vyvíja diely pre automatizovanú jazdu.
- Mobis v Novákoch vyrába kompletné elektrické pohonné jednotky, ktoré spájajú motor, menič a redukčnú prevodovku.
Dodávatelia tak nielen nasledujú automobilky, ale v mnohých prípadoch rozhodujú o tom, či si Slovensko udrží výrobu aj v ére elektrických áut.
Časté otázky
Ktorý dodávateľ automobilového priemyslu je na Slovensku najväčší?
Záleží na tom, podľa čoho meriate. Podľa tržieb a počtu zamestnancov na jednom mieste patrí k najväčším Continental v Púchove s viac ako 5 000 zamestnancami ku koncu roka 2024. Podľa celkového počtu zamestnancov v krajine označil Slovak Industry Monitor v roku 2025 za najväčšieho dodávateľa Schaeffler s približne 7 000 ľuďmi v dvoch závodoch.
Vyrábajú sa na Slovensku pneumatiky?
Áno. Continental Tires Slovakia v Púchove vyrába pneumatiky pre osobné autá, SUV, ľahké úžitkové aj nákladné vozidlá. Pneumatiky sa v Púchove vyrábajú od roku 1950.
Vyrábajú sa na Slovensku diely pre elektromobily?
Áno, a ich podiel rastie. Elektrické pohonné jednotky vyrába Mobis v Novákoch, elektromotory ZF v Trnave a nápravy pre elektromobily Schaeffler v Kysuckom Novom Meste.
Záver
Slovenský automobilový priemysel nestojí len na štyroch automobilkách. Za každým autom z Bratislavy, Trnavy, Žiliny či Nitry stoja desiatky firiem, ktoré vyrábajú pneumatiky, nápravy, sedadlá, svetlá aj elektrické pohony. Mnohé z nich sme v tomto prehľade len naznačili, a preto sa niektorým z nich pozrieme na zúbok aj v samostatných článkoch.
