MotoGP je pre mnohých najdramatickejší okruhový šport na svete. Jazdci sa v zákrutách nakláňajú tak, že lakťom škrtajú asfalt, súboje sa odohrávajú na centimetre a o víťazovi sa často rozhoduje v poslednom kole. Ak ste doteraz sledovali skôr Formulu 1 a chcete sa zorientovať aj vo svete motoriek, tento sprievodca vám vysvetlí všetko podstatné.
Tri triedy jedného šampionátu
Majstrovstvá sveta cestných motocyklov (Grand Prix) sa skladajú z niekoľkých tried, ktoré jazdia na rovnakom okruhu počas jedného víkendu. Fungujú ako rebríček, po ktorom mladí jazdci stúpajú nahor.
| Trieda | Motocykel | Charakteristika |
|---|---|---|
| Moto3 | jednovalec s objemom 250 cm³ | vstupná trieda pre najmladších, veľké skupiny jazdcov a časté predbiehanie |
| Moto2 | jednotný motor dodávaný pre všetky tímy | stredná trieda, kde rozhoduje najmä jazdec a nastavenie podvozku |
| MotoGP | prototypy továrenských značiek | kráľovská trieda s najvýkonnejšími strojmi |
Súčasťou programu býva aj elektrická séria MotoE. V MotoGP súťažia výrobcovia ako Ducati, Aprilia, KTM, Yamaha a Honda, pričom niektoré značky majú okrem továrenského tímu aj satelitné tímy so zákazníckymi motocyklami.
Ako prebieha pretekársky víkend
Víkend MotoGP sa v posledných rokoch zmenil a dnes je nabitý akciou od piatka:
- Piatok – voľný tréning a tréning, ktorého výsledky rozhodujú o tom, kto postúpi priamo do druhej časti kvalifikácie.
- Sobota dopoludnia – kvalifikácia rozdelená na Q1 a Q2. Najrýchlejší z Q1 postupujú do Q2, kde sa bojuje o pole position.
- Sobota popoludní – šprint, teda kratšie preteky na približne polovičnú vzdialenosť hlavných pretekov.
- Nedeľa – hlavné preteky (Grand Prix).
Šprint sa započítava do šampionátu s polovičným počtom bodov oproti nedeli. Body v sobotu získava prvých deväť jazdcov, v nedeľu prvých pätnásť, pričom víťaz hlavných pretekov berie 25 bodov.
Technika, ktorá robí z MotoGP raketu
Motocykle kráľovskej triedy sú čisto pretekárske prototypy, ktoré si nekúpite v predajni. Medzi ich typické prvky patria:
- aerodynamické krídelká na kapotáži, ktoré pomáhajú udržať predné koleso pri zemi a zlepšujú stabilitu pri brzdení,
- elektronika riadiaca trakciu, zabraňovanie zdvihnutiu predného kolesa a brzdenie motorom,
- karbónové brzdy, ktoré fungujú pri veľmi vysokých teplotách,
- jednotné pneumatiky od jedného dodávateľa pre všetky tímy.
Od sezóny 2027 čaká MotoGP veľká technická zmena. Objem motorov klesne z 1000 na 850 cm³, zakázané budú zariadenia na zmenu svetlej výšky (vrátane takzvaných holeshot zariadení na štart), obmedzí sa aerodynamika a tímy budú musieť používať 100 % udržateľné palivo. Cieľom je znížiť rýchlosti, zlepšiť bezpečnosť a uľahčiť predbiehanie.
Ako jazdec ovláda motocykel v zákrute
Kým v aute jazdec otáča volantom, na motocykli sa veľká časť riadenia deje telom. Jazdec pred zákrutou prudko brzdí, presunie váhu, vysunie sa zo sedla na vnútornú stranu a nakloní motocykel. Uhol náklonu u špičkových jazdcov presahuje 60 stupňov. Chrániče na kolenách a lakťoch nie sú len na ochranu, ale slúžia aj ako „senzor“, podľa ktorého jazdec cíti, ako blízko je k asfaltu.
Pri výjazde zo zákruty je umenie dávkovať plyn tak, aby zadné koleso nestratilo priľnavosť. Práve tu pomáha elektronika, no rozdiel medzi najlepšími a priemernými jazdcami stále robí cit v pravej ruke.
Kde vidieť motocyklové preteky blízko Slovenska
Pre fanúšikov zo Slovenska je historicky blízko Automotodróm Brno, ktorý patrí medzi tradičné okruhy motocyklovej Grand Prix, hoci v kalendári MotoGP nebýva každý rok. Ďalšími dostupnými podujatiami sú Veľká cena Rakúska na Red Bull Ringu a v posledných rokoch aj Veľká cena Maďarska na okruhu Balaton Park. Aktuálny kalendár sa oplatí overiť pred každou sezónou.
Na Slovakia Ringu sa konajú národné a medzinárodné preteky cestných motocyklov, kde uvidíte jazdcov zblízka a za výrazne nižšie vstupné.
Časté otázky
Aký je rozdiel medzi MotoGP a superbikmi?
MotoGP používa čisté prototypy. Superbike (WSBK) jazdí na motocykloch odvodených od sériových modelov, ktoré si v upravenej podobe môžete kúpiť.
Koľko pretekov má sezóna MotoGP?
V posledných rokoch približne dvadsať a viac podujatí, každé so šprintom aj hlavnými pretekmi. Presný počet sa líši podľa kalendára.
Prečo jazdci v MotoGP vystrkujú nohu pri brzdení?
Ide o inštinktívny pohyb, ktorý podľa jazdcov pomáha stabilizovať motocykel a pripraviť telo na zákrutu. Aerodynamický efekt je skôr druhoradý.
Môžu jazdci počas pretekov vymeniť motocykel?
Áno, pri vyhlásených pretekoch za premenlivého počasia (flag-to-flag) môžu jazdci zájsť do boxov a prestúpiť na druhý motocykel s inými pneumatikami.
Záver
MotoGP ponúka to, čo mnohí fanúšikovia v iných sériách postrádajú – časté predbiehanie, otvorené súboje a výsledky, ktoré sa nedajú predpovedať. Keď pochopíte, ako funguje víkend so šprintom a čím sa líšia jednotlivé triedy, budete si každé preteky užívať naplno. A rok 2027 s novými pravidlami sľubuje, že sa karty v kráľovskej triede môžu poriadne zamiešať.
