Chladiaca kvapalina chráni motor pred prehriatím v lete a pred zamrznutím v zime. Jej kontrola je jednou z najjednoduchších vecí, ktoré pri aute zvládnete sami, a zaberie len pár minút. Napriek tomu ju veľa vodičov odkladá, kým sa na palubnej doske nerozsvieti kontrolka. V tomto návode vám ukážeme, ako hladinu skontrolovať bezpečne, čím kvapalinu doplniť a kedy je lepšie navštíviť servis.
Na čo slúži chladiaca kvapalina
Motor pri spaľovaní produkuje veľké množstvo tepla. Chladiaca kvapalina ho odvádza z bloku a hlavy valcov do chladiča, kde sa teplo odovzdá do vzduchu. Zároveň zabezpečuje kúrenie v kabíne.
Kvapalina sa skladá z vody a koncentrátu nemrznúcej zmesi, zvyčajne na báze glykolu. Koncentrát plní niekoľko úloh:
- znižuje bod tuhnutia, aby kvapalina v zime nezamrzla a nepoškodila motor,
- zvyšuje bod varu,
- obsahuje prísady proti korózii a usadeninám,
- chráni tesnenia a hadice.
Ako hladinu skontrolovať krok za krokom
- Nechajte motor vychladnúť. Kontrolu robte na studenom motore, ideálne ráno alebo po niekoľkých hodinách státia. Len tak uvidíte skutočnú hladinu.
- Postavte auto na rovinu. Na svahu môže hladina ukazovať nepresne.
- Nájdite expanznú nádobku. Je to priesvitná plastová nádržka pod kapotou, zvyčajne s výstražným symbolom na viečku. Ak si nie ste istí, pozrite sa do návodu na obsluhu.
- Odčítajte hladinu. Na nádobke sú značky MIN a MAX, prípadne iné označenie podľa výrobcu. Hladina by mala byť medzi nimi.
- Pozrite sa na farbu a čistotu. Kvapalina by mala byť číra a mať jednotnú farbu. Hnedý odtieň, kal alebo mastná vrstva na hladine sú dôvodom na kontrolu v servise.
Bezpečnosť na prvom mieste
Nikdy neotvárajte viečko expanznej nádobky ani chladiča na horúcom motore. Chladiaci systém je pod tlakom a horúca kvapalina alebo para môže pri otvorení vystreknúť a spôsobiť vážne popáleniny.
Ak musíte viečko otvoriť, keď motor ešte nie je úplne studený, obaľte ho hrubou handrou, pootočte len mierne, aby sa tlak uvoľnil, a odstúpte. Až potom ho otvorte úplne. Pozor si dajte aj na ventilátor chladiča. Pri niektorých autách sa môže spustiť aj pri vypnutom motore.
Nemrznúca zmes je jedovatá a má sladkastú chuť. Skladujte ju mimo dosahu detí a zvierat a rozliatu kvapalinu ihneď utrite.
Čím chladiacu kvapalinu doplniť
Najdôležitejšie pravidlo znie: používajte typ, ktorý predpisuje výrobca vozidla. Nemrznúce zmesi sa líšia chemickým zložením a technológiou ochrany proti korózii. Nájdete ich pod rôznymi označeniami podľa noriem výrobcov. Farba nie je spoľahlivý ukazovateľ, pretože rôzni výrobcovia používajú rôzne farbivá.
Na výber máte dve možnosti:
- Hotová zmes: už zriedená a pripravená na doliatie. Je to najjednoduchšia voľba pri bežnom doplnení.
- Koncentrát: treba ho zriediť vodou v pomere, ktorý určuje výrobca. Používajte destilovanú alebo demineralizovanú vodu. Tvrdá voda z vodovodu môže v systéme vytvárať usadeniny.
Koncentrát nikdy nelejte do systému nezriedený. Neriedená nemrznúca zmes chladí horšie a jej ochrana pred mrazom je paradoxne slabšia než pri správnom pomere.
Správny pomer a ochrana pred mrazom
Pomer koncentrátu a vody určuje, do akej teploty je kvapalina chránená. Konkrétne hodnoty nájdete na obale výrobku a v návode na obsluhu. Napríklad Kia vo svojom návode uvádza pre zmes v pomere 50:50 ochranu do približne -35 °C a odporúča držať podiel koncentrátu v rozmedzí 35 až 60 %.
Pred zimou sa oplatí nechať zmes premerať. Servis to urobí refraktometrom alebo hustomerom za pár sekúnd. Ak ste počas roka dolievali len vodu, ochrana pred mrazom mohla klesnúť.
Môžete miešať rôzne typy?
Miešať rôzne typy nemrznúcich zmesí neodporúčame. Niektoré kombinácie spolu nemusia byť kompatibilné, čo môže znížiť ochranu proti korózii alebo spôsobiť tvorbu usadenín. Ak neviete, aká kvapalina je v aute, a potrebujete doliať len malé množstvo do najbližšieho servisu, krátkodobo môžete doliať destilovanú vodu. Neskôr dajte zmes premerať, prípadne vymeniť.
Keď hladina opakovane klesá
Chladiaci systém je uzavretý okruh. Ak musíte kvapalinu dolievať častejšie, niekde uniká. Medzi možné príčiny patria:
- netesné alebo popraskané hadice a spony,
- poškodený chladič alebo radiátor kúrenia,
- netesné vodné čerpadlo,
- chybné viečko expanznej nádobky,
- poškodené tesnenie pod hlavou valcov.
Spozornite pri sladkom zápachu z motorového priestoru, vlhkých škvrnách pod autom, bielom dyme z výfuku alebo pri hnedom kale na viečku oleja. Vtedy nečakajte a navštívte servis. Prehriatie motora môže skončiť veľmi drahou opravou.
Ako často kontrolovať a kedy vymeniť
Hladinu chladiacej kvapaliny skontrolujte aspoň raz za mesiac a vždy pred dlhšou cestou alebo pred zimou. Kvapalina tiež časom stráca ochranné vlastnosti, preto ju treba meniť v intervale, ktorý určil výrobca. Niektoré moderné zmesi majú dlhú životnosť, iné treba meniť častejšie. Informáciu nájdete v servisnej knižke.
Zhrnutie
Kontrola chladiacej kvapaliny je jednoduchá: studený motor, rovina, pohľad na nádobku. Dopĺňajte len predpísaný typ, koncentrát riedte správne a nikdy neotvárajte horúci systém. Ak hladina opakovane klesá, hľadajte príčinu v servise skôr, než motor prehreje.
