Lietajúce autá boli desaťročia doménou sci-fi filmov a futuristických výstav. Slovensko však patrí k niekoľkým málo krajinám, kde sa takýto stroj naozaj dostal do vzduchu a získal úradné povolenie lietať. Za projektom AirCar stojí nitrianska firma KleinVision a konštruktér Štefan Klein, ktorý sa myšlienke auta s krídlami venuje dlhé roky. Pozrite sa, čo o tomto unikáte vieme z overených zdrojov a v akom štádiu je jeho cesta k zákazníkom.
Od AeroMobilu ku KleinVision
Meno Štefana Kleina je s lietajúcimi autami na Slovensku spojené dlhšie, než existuje samotný AirCar. Klein bol spoluzakladateľom bratislavskej spoločnosti AeroMobil, s ktorou podľa agentúry SITA spolupracoval v rokoch 2010 až 2017. AeroMobil postupne predstavil verzie 2.5 (2013), 3.0 (2014) a 4.0 (2017) a od investorov z celého sveta získal približne 25 miliónov eur.
Po odchode z AeroMobilu začal Klein pracovať na vlastnom projekte pod hlavičkou KleinVision so sídlom v Nitre. Spolutvorcom a investorom je podnikateľ Anton Zajac. AeroMobil medzitým vo februári 2023 oznámil, že sa mu nepodarilo získať ďalší kapitál, a musí podať návrh na konkurz. Na scéne tak zostal AirCar ako hlavný slovenský projekt lietajúceho auta.
Prvé lety a historický prelet do Bratislavy
AirCar sa na verejnosti prvýkrát výraznejšie ukázal v roku 2021. Prvý let s ním absolvoval na letisku v Piešťanoch, kde podľa portálu Startitup vzlietol na približne sedem minút vo výške asi 300 metrov. V júni 2021 nasledoval prvý dlhší prelet medzi dvoma letiskami – z Nitry do Bratislavy.
Premena z lietadla na auto podľa údajov z roku 2021 trvala približne dve až tri minúty. Krídla sa sklopia pozdĺž karosérie, chvost sa zasunie a vozidlo sa môže zaradiť do bežnej premávky.
Osvedčenie letovej spôsobilosti
Zásadný míľnik prišiel v januári 2022. Dopravný úrad Slovenskej republiky vtedy udelil prototypu AirCar osvedčenie letovej spôsobilosti. Podľa správ z konca januára 2022 tomu predchádzalo:
- približne 70 hodín letových skúšok,
- viac ako 200 vzletov a pristátí,
- vyše 100-tisíc človekohodín práce na premene výkresov na funkčný prototyp.
Certifikovaný prototyp bol dvojmiestny a poháňal ho motor značky BMW. Na lietanie s ním je, pochopiteľne, potrebný pilotný preukaz – AirCar je z pohľadu predpisov lietadlo, ktoré dokáže jazdiť po ceste.
Licencia pre Čínu a príprava sériovej výroby
V marci 2024 portál bne IntelliNews informoval, že licenciu na technológiu AirCar kúpil čínsky podnikateľ Zhu ShouChen. Suma nebola oficiálne zverejnená. Klein a Zajac podľa tejto správy zostali akcionármi projektu a výroba mala mať základňu v Nitre, čiastočne aj v USA.
V máji 2025 predstavila firma podľa portálu New Atlas plány na piatu generáciu prototypu, ktorá má byť základom sériového modelu. Oproti staršiemu prototypu sa mení viacero vecí:
- Motor – namiesto pôvodnej pohonnej jednotky sú plánované tri verzie 3,2-litrového motora V6 od juhoafrického výrobcu Adept Airmotive s výkonom od 280 do 340 koní.
- Konštrukcia – zvárané rúrky nahrádza samonosný rám, ktorý má byť ľahší a pevnejší.
- Výkony – cestovná rýchlosť vo vzduchu približne 250 km/h a dostup okolo 3 000 metrov bez kyslíkových fliaš.
- Dolet a dojazd – približne 1 000 km vo vzduchu a okolo 800 km na ceste.
Cenu firma v roku 2025 uvádzala v rozpätí približne 800-tisíc až 1,2 milióna dolárov podľa motora a výbavy. Produkčný prototyp bol predstavený v roku 2025 v Kalifornii a sériový model mal byť uvedený na trh v roku 2026.
Kľúčové fakty o AirCar
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Výrobca | KleinVision |
| Sídlo | Nitra |
| Konštruktér | Štefan Klein |
| Prvý medzimestský let | jún 2021, Nitra – Bratislava |
| Osvedčenie letovej spôsobilosti | január 2022, Dopravný úrad SR |
| Motor sériovej verzie (plán 2025) | V6 3,2 l, 280 – 340 k, Adept Airmotive |
| Ohlásená cena (2025) | približne 800 000 – 1 200 000 USD |
Čo zatiaľ nevieme
Pri projektoch tohto typu je dobré rozlišovať medzi ohláseniami a realitou. Overiť sa nám nepodarilo, či sa prvé sériové kusy v roku 2026 skutočne dostali k zákazníkom, ani koľko objednávok firma eviduje. Rovnako zatiaľ nie je verejne potvrdené, či piata generácia už získala európsku certifikáciu podľa noriem pre malé lietadlá. Tieto informácie doplníme, keď ich KleinVision oficiálne zverejní.
Časté otázky
Kto vyrába lietajúce auto AirCar?
AirCar vyvíja spoločnosť KleinVision so sídlom v Nitre. Hlavným konštruktérom je Štefan Klein, spolutvorcom projektu je Anton Zajac.
Potrebujem na AirCar vodičský alebo pilotný preukaz?
Oba. Na ceste je to vozidlo, vo vzduchu lietadlo, takže na let potrebujete platný pilotný preukaz.
Aký je rozdiel medzi AirCarom a AeroMobilom?
Ide o dva rôzne projekty. AeroMobil bola bratislavská firma, ktorá vo februári 2023 ohlásila konkurz. AirCar je samostatný projekt firmy KleinVision, ktorý v roku 2022 získal osvedčenie letovej spôsobilosti.
Záver
AirCar je dôkazom, že slovenskí konštruktéri sa dokážu presadiť aj v disciplíne, o ktorej sa celé desaťročia len snívalo. Z nitrianskej dielne vzišiel stroj, ktorý preletel medzi dvoma letiskami, získal úradné povolenie a zaujal médiá na celom svete. Či sa z neho stane skutočný produkt pre bohatých nadšencov, ukážu najbližšie mesiace. Viac o ostatných domácich výrobcoch nájdete v našom prehľade automobiliek na Slovensku.
