Ak jazdíte na novšom naftovom aute, pravdepodobne máte vedľa palivového hrdla druhý, zvyčajne modrý uzáver. Patrí nádržke na AdBlue, kvapalinu, bez ktorej moderný diesel nesplní emisné normy a pri jej úplnom minutí ho ani nenaštartujete. V článku vysvetľujeme, čo AdBlue je, ako ho správne dopĺňať a ako postupovať, keď sa na palubnej doske objaví varovanie.
Čo je AdBlue
AdBlue je obchodný názov pre vodný roztok močoviny. Tvorí ho 32,5 % vysoko čistej močoviny a 67,5 % demineralizovanej vody. Kvalitu kvapaliny určuje norma ISO 22241, ktorú by ste mali nájsť na obale každého produktu. V iných krajinách sa stretnete aj s označením DEF alebo AUS 32.
Nejde o prísadu do paliva. AdBlue sa nikdy nemieša s naftou a má vlastnú nádržku, vlastné potrubie a vlastný vstrekovač.
Prečo ho auto potrebuje
Pri spaľovaní nafty vznikajú oxidy dusíka (NOx), ktoré škodia zdraviu aj životnému prostrediu. Na ich zníženie používa väčšina moderných dieselov systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR). Riadiaca jednotka dávkuje AdBlue do výfuku pred katalyzátor SCR. Tam sa za vysokej teploty z močoviny uvoľní amoniak, ktorý s oxidmi dusíka zreaguje na dusík a vodnú paru. Oba sú prirodzenou súčasťou vzduchu.
Spotreba AdBlue závisí od motora, zaťaženia a štýlu jazdy. Pri pokojnej jazde je nižšia, pri jazde s prívesom alebo v kopcoch vyššia. Konkrétny údaj o kapacite nádržky a odporúčaniach nájdete v návode na obsluhu vášho vozidla.
Ako vás auto upozorní
Auto vás na nízku hladinu AdBlue upozorňuje s predstihom. Najprv sa zvyčajne rozsvieti oranžová kontrolka alebo hlásenie so zostávajúcim dojazdom. Ako sa hladina znižuje, varovania sa stávajú naliehavejšími. Presný priebeh sa líši podľa značky a modelu.
Dôležité je vedieť, čo sa stane, ak varovania ignorujete. Keď nádržka AdBlue úplne vyschne, motor po vypnutí znovu nenaštartuje, kým kvapalinu nedoplníte. Ide o zámerné opatrenie, ktoré má zabrániť prevádzke auta bez funkčného čistenia výfukových plynov. Preto nečakajte na poslednú chvíľu a doplňte AdBlue už pri prvom upozornení.
Ako AdBlue správne doplniť
- Nájdite správne plniace hrdlo: býva vedľa hrdla na naftu, má modrý uzáver alebo je označené nápisom AdBlue. Pri niektorých autách je v kufri alebo pod kapotou. Pozrite sa do návodu.
- Kupujte kvapalinu s označením ISO 22241: nečistoty alebo nekvalitný roztok môžu poškodiť vstrekovač a katalyzátor SCR, ktorých oprava je drahá.
- Použite čistú nádobu alebo kanister s hubicou: do AdBlue sa nesmie dostať prach, voda z kohútika ani zvyšky iných kvapalín.
- Doplňte dostatočné množstvo: niektoré autá zaregistrujú doplnenie až pri určitom minimálnom objeme. Návod na obsluhu vám povie, koľko treba doliať, aby auto po vyschnutí nádržky opäť naštartovalo.
- Nepreplňujte: AdBlue pri zamrznutí zväčšuje objem, preto nádržka potrebuje rezervu.
- Utrite rozliatu kvapalinu: AdBlue nie je jedovaté, ale pôsobí korozívne na niektoré kovy a môže poškodiť lak. Rozliate miesto opláchnite vodou.
Na čerpacích staniciach nájdete AdBlue v kanistroch aj v stojanoch pri nákladných autách. Stojany pre kamióny majú často širšiu pištoľ, ktorá do hrdla osobného auta nemusí pasovať.
Najčastejšie chyby
- AdBlue do nádrže na naftu: ide o vážnu chybu. Neštartujte motor a privolajte odťahovú službu alebo servis. Spustenie motora môže poškodiť palivový systém.
- Nafta do nádržky AdBlue: rovnako vážna chyba, ktorá môže zničiť systém SCR. Auto nechajte stáť a kontaktujte servis.
- Riedenie vodou: AdBlue nikdy neriedte. Systém potrebuje presnú koncentráciu.
- Nevhodné skladovanie: kanister skladujte uzavretý, v tieni a mimo priameho slnka. AdBlue má obmedzenú trvanlivosť, preto si nerobte veľké zásoby.
- Zásahy do systému: odstránenie alebo vypnutie systému SCR je v rozpore s pravidlami prevádzky vozidiel a auto potom nespĺňa emisnú normu, na ktorú bolo schválené.
AdBlue v zime
AdBlue zamŕza približne pri -11 °C. Výrobcovia s tým počítajú, a preto majú nádržka a potrubie elektrické vyhrievanie. Po naštartovaní v mraze systém kvapalinu rozmrazí a po chvíli začne normálne fungovať. Zamrznutie AdBlue v nádržke vozidla preto zvyčajne nie je dôvodom na obavy.
Problém môže nastať pri kanistri v nevykúrenej garáži alebo v kufri. Zamrznutú kvapalinu nechajte pomaly rozmraziť pri izbovej teplote. Nepridávajte do nej žiadne prísady proti zamŕzaniu.
Keď kontrolka svieti aj po doplnení
Ak ste AdBlue doplnili a varovanie nezmizlo ani po chvíli jazdy, prípadne sa objavilo hlásenie o poruche systému SCR, nejde o nedostatok kvapaliny. Príčinou môže byť chybný snímač hladiny alebo kvality, upchatý vstrekovač, porucha čerpadla či vyhrievania. Takú poruchu treba riešiť v servise, ktorý dokáže prečítať chybové kódy.
Zhrnutie
AdBlue je pre moderný diesel rovnako dôležité ako palivo. Sledujte varovania na palubnej doske, dopĺňajte včas a len kvapalinu s normou ISO 22241, dbajte na čistotu a nikdy si nepomýľte plniace hrdlá. Vďaka tomu sa vyhnete nepríjemnej situácii, keď auto odmietne naštartovať, aj drahým opravám systému SCR.
