Malé mestské autá s japonským logom, ktoré parkujú v slovenských mestách, majú často české korene. Továreň Toyota v stredočeskom Kolíne vyrába modely Aygo X a Yaris. Od jesene 2025 tu vznikajú len hybridy a závod sa pripravuje aj na prvý elektromobil. Pozrite sa s nami na históriu kolínskej továrne aj na novinky rokov 2025 a 2026.
Od spoločného podniku k čistej Toyote
Kolínsky závod vznikol v roku 2002 ako spoločný podnik Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, skrátene TPCA. Japonská Toyota a francúzsky koncern PSA v ňom mali po 50 %. Výroba sa začala vo februári 2005 a z jednej linky schádzala trojica takmer rovnakých mestských áut: Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1. V roku 2014 prišla druhá generácia, v ktorej Peugeot 107 nahradil model 108.
V novembri 2018 PSA a Toyota oznámili, že spoločný podnik ukončia. K 1. januáru 2021 Toyota odkúpila zvyšných 50 % a závod premenovala na Toyota Motor Manufacturing Czech Republic. Po prevzatí závodu sa skončila výroba modelov Citroën C1 a Peugeot 108 a Kolín prešiel na nový Aygo X a Yaris.
Čo sa v Kolíne vyrába
Súčasná ponuka závodu je jednoduchá, ale pre slovenský trh dôležitá:
- Toyota Aygo X Hybrid – najmenšie auto značky, od novembra 2025 iba s hybridným pohonom,
- Toyota Yaris Hybrid – mestský hybrid, ktorý do Kolína pribudol po prevzatí závodu Toyotou.
Podľa agentúry Reuters zo septembra 2025 má závod ročnú kapacitu približne 220 000 vozidiel. Podľa Toyota Motor Europe z novembra 2025 tu pracuje asi 3 200 ľudí a približne 65 % dielov pochádza z regiónu.
Aygo X prechádza na hybrid
Dňa 19. novembra 2025 Toyota oznámila, že sa v Kolíne začala sériová výroba modelu Aygo X Hybrid. Pre závod to bol zásadný krok, lebo odvtedy vyrába iba hybridné autá. Aygo X Hybrid má podľa Toyoty emisie 86 g CO2/km. Prvé Aygo pritom vzniklo v Kolíne už vo februári 2005, takže tento model je s továrňou spojený od jej začiatku.
Výsledky hospodárskeho roka 2025
Podľa magazínu Forbes Česko z augusta 2026 vyrobil kolínsky závod v hospodárskom roku 2025 viac ako 226 000 vozidiel, približne o 7 000 viac ako v predchádzajúcom období. Hybridný pohon malo asi 160 000 z nich. Tržby stúpli zo 76,2 na 78,1 miliardy Kč, zisk po zdanení však klesol z 2,96 miliardy Kč na 713 miliónov Kč. Na obdobie končiace sa v marci 2027 počíta firma s výrobou približne 202 000 vozidiel.
Podľa Toyota Motor Europe z novembra 2025 vyrobil závod od otvorenia viac ako 2,3 milióna vozidiel.
Novinka 2025 a 2026: prvý elektromobil z Kolína
V septembri 2025 Toyota oznámila, že v Kolíne bude vyrábať elektromobil. Bude to prvé plne elektrické auto, ktoré značka vyrobí v Európe. Podľa agentúry Reuters investuje Toyota do rozšírenia závodu približne 680 miliónov eur a česká vláda prispeje až 64 miliónmi eur na výstavbu montáže batérií.
Podľa magazínu Forbes Česko z augusta 2026 má investícia spolu s podporou štátu dosiahnuť zhruba 16,5 miliardy Kč a zahŕňa:
- novú lakovňu,
- novú zváraciu halu,
- montáž batériových systémov.
Názov elektromobilu ani presný termín začiatku výroby automobilka zatiaľ nezverejnila.
Kľúčové fakty o závode Toyota Kolín
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Názov spoločnosti | Toyota Motor Manufacturing Czech Republic |
| Sídlo | Kolín, Česko |
| Založenie | 2002 (ako TPCA) |
| Začiatok výroby | február 2005 |
| Vyrábané modely | Aygo X Hybrid, Yaris Hybrid |
| Kapacita | asi 220 000 vozidiel ročne (Reuters, september 2025) |
| Zamestnanci | asi 3 200 (november 2025) |
| Vlastník | Toyota (100 % od 1. 1. 2021) |
Čo znamená Kolín pre slovenských vodičov
Pre slovenský trh je kolínska továreň dôležitá najmä v segmente malých áut. Aygo X a Yaris patria medzi modely, ktoré sa dobre hodia do mestskej premávky, a vďaka hybridnému pohonu sú úsporné najmä v kolónach a pri častom brzdení. Keď si ich kúpite na Slovensku, pochádzajú s veľkou pravdepodobnosťou práve z Kolína.
Zaujímavé je aj to, že kolínsky závod bol jedným z prvých príkladov úzkej spolupráce dvoch veľkých automobiliek v strednej Európe. Trojica Aygo, 107 a C1 ukázala, že jedno auto môže pod rôznymi značkami osloviť rôznych zákazníkov. Dnes je situácia iná: Kolín patrí iba Toyote a jeho budúcnosť sa spája s hybridmi a elektromobilmi.
Prechod na výhradne hybridnú výrobu je pritom v súlade so stratégiou značky v Európe. Toyota sa podľa vlastných vyhlásení chce dostať k uhlíkovej neutralite v európskych závodoch do roku 2030 a v Európe celkovo do roku 2040. Kolín s plánovanou montážou batérií a elektromobilom bude jednou z kľúčových častí tohto plánu.
Ako zistiť, kde vzniklo vaše auto
Ak chcete vedieť, z ktorej továrne pochádza práve vaše auto, pomôže identifikačné číslo vozidla VIN. Nájdete ho v osvedčení o evidencii, na štítku vo dverách alebo pod čelným sklom. Prvé tri znaky (kód WMI) označujú výrobcu a krajinu a niektoré ďalšie pozície zvyčajne prezrádzajú aj konkrétny závod. Presný význam jednotlivých znakov sa líši podľa výrobcu, preto je najistejšie obrátiť sa na autorizovaný servis alebo použiť oficiálny dekodér značky.
Časté otázky
Vyrábajú sa v Kolíne ešte Peugeoty a Citroëny?
Nie. Výroba modelov Peugeot 108 a Citroën C1 sa skončila v roku 2021, keď sa Toyota stala jediným vlastníkom závodu.
Kde sa vyrába Toyota Yaris?
Yaris Hybrid sa vyrába aj v Kolíne, kam pribudol po tom, čo sa Toyota v roku 2021 stala jediným vlastníkom závodu.
Kedy začne v Kolíne výroba elektromobilu?
Toyota výrobu elektromobilu ohlásila v septembri 2025, presný termín ani model však zatiaľ neprezradila.
Záver
Kolínska továreň prešla za dve desaťročia veľkú cestu. Začínala ako spoločný projekt dvoch automobiliek, dnes patrí celá Toyote a vyrába iba hybridy. Ďalšou kapitolou bude elektromobil. Pre slovenských vodičov to znamená, že Aygo X aj Yaris budú aj naďalej prichádzať z blízkeho okolia.
