Aj tá najspoľahlivejšia štvorkolka sa časom opotrebuje. Blato, prach, vlhkosť či prudké zmeny teplôt dokážu preveriť každý komponent stroja. Niektoré poruchy sa však opakujú častejšie než iné a v mnohých prípadoch sa im dá predísť jednoduchou údržbou. V nasledujúcich riadkoch sa pozrieme na päť najčastejších porúch štvorkoliek.
1. Zlyhanie batérie
Ak štvorkolka dlhšie stojí, batéria sa vybíja rýchlejšie, ako si myslíte. Vlhké prostredie, mráz alebo zabudnuté rozsvietené svetlá ju dokážu zničiť v priebehu pár týždňov.
Ako tomu predísť:
Batériu aspoň raz mesačne musíte dobiť, aj mimo sezóny. Ak štvorkolku zazimujete, odpojte ju a uložte v suchu. Používajte inteligentnú nabíjačku, ktorá batériu udržiava v optimálnom stave.
2. Problémy s palivovým systémom
Nekvalitné palivo, voda v nádrži alebo zanesený filter sú najčastejšie dôvody, prečo štvorkolky can am nechcú naštartovať alebo strácajú výkon. Palivová sústava je citlivá, najmä ak ATV používate len občas.
Ako tomu predísť:
Tankujte vždy do plna, aby sa v nádrži netvorila kondenzácia. Raz za sezónu vymeňte palivový filter. Ak stroj dlhšie nepoužívate, palivo odčerpaním alebo aditívom stabilizujte. Pri karburátorových modeloch občas vypustite zvyšok benzínu, aby usadeniny neupchali trysky.
3. Opotrebované ložiská a kĺby
Blato, piesok a voda sú prirodzeným nepriateľom ložísk a guľových čapov. Po čase sa objaví vŕzganie, klepot alebo nepresné riadenie. Ignorovanie týchto príznakov vedie k nákladným opravám zavesenia kolies.
Ako tomu predísť:
Po každej jazde v blate štvorkolky dôkladne umyte. Vyhnite sa však vysokému prúdu vody priamo na ložiská. Raz za pár mesiacov premažte všetky kĺby, pánty a ložiská odporúčaným mazivom. Kontrolujte manžety, pretože ak sú roztrhnuté, voda a prach preniknú dovnútra a poškodenie je len otázkou času.
4. Prehrievanie motora
Vysoké teploty, prach vo ventilátore alebo zanesený chladič patria medzi najčastejšie dôvody prehrievania. Veľa jazdcov si to všimne až v momente, keď motor stratí výkon alebo sa rozsvieti kontrolka.
Ako tomu predísť:
Pred jazdou skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a uistite sa, že ventilátor sa spúšťa automaticky. Po každej prašnej jazde prepláchnite chladič jemným prúdom vody. Ak máte ATV so starším systémom chladenia, oplatí sa raz za sezónu vymeniť kvapalinu a skontrolovať hadice.
5. Poškodenie pohonu
Reťaz alebo hnací remeň patria medzi najviac namáhané časti. Nesprávne napnutie, špina a prudké štarty skracujú ich životnosť. Ak zanedbáte údržbu, môže dôjsť k pretrhnutiu a poškodeniu ozubených kolies či spojky.
Ako tomu predísť:
Po každej jazde reťaz očistite a namažte špeciálnym olejom. Kontrolujte napnutie podľa manuálu. Ak počujete klepot z pohonu, štvorkolku nepoužívajte, kým nezistíte príčinu. Preventívna výmena remeňa po 3000–4000 km je lacnejšia než oprava spojky.
Poruchy štvorkoliek nevznikajú zo dňa na deň. Sú výsledkom zanedbania drobných detailov, ktoré sa časom zmenia na veľký problém. Niekedy za častými poruchami stojí nekvalitný stroj z druhej ruky. Ak chcete mať istotu, že jazdíte na overených štvorkolkách, zostavte si vlastnú na tomto odkaze: https://www.brp-world.com/sk/sk/nakupne-nastroje/customise-your-own-off-road.html